中科發(fā)明這項(xiàng)技術(shù)之前，通常的散裝水泥或其他粉粒物料運(yùn)輸車及半掛車只有一種打高庫出料系統(tǒng)（高庫一般是指進(jìn)灰口高度在①⑤m以上的水泥或其他粉狀物料庫），而特別是在打低庫（低庫一般是指進(jìn)灰口高度在①⑤m以下水泥或其他粉狀物料庫以及水泥船等）時(shí)，往往由于出料管直徑較?。ㄒ话銥棰苡⒋纾?，而造成輸送速度慢，卸灰時(shí)間長，費(fèi)工費(fèi)時(shí)又鋪張燃油。針對這種情況，楊路、高建祥等六人勤于思索，發(fā)明了這項(xiàng)“雙倉粉粒物料運(yùn)輸車的雙出料裝置”。該實(shí)用新型屬粉粒物料運(yùn)輸車，可在一臺車上匹配兩種出料裝置，一種是打高庫的出料裝置，一種是打低庫的出料裝置，兩種出料裝置可針對不同的使用情況分別使用。
河南中科雙倉粉粒物料運(yùn)輸車實(shí)用新型結(jié)構(gòu)公道，使用安全可靠，實(shí)現(xiàn)一車兩用，利便靈活，尤其打低庫的出料系統(tǒng)采用管徑加大的出料管，大大進(jìn)步卸灰速度，進(jìn)步工效，為客戶節(jié)省大量的時(shí)間和燃油，降低本錢。
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